Левая полуось МАЗ-103, 103-2403071, короткая 103240307101 103240307101
| Бренд, Артикул, Название детали | Склад | НаличиеКол-во | Цена | Отгрузка | Заказать | |
Уважаемые клиенты!
Минимальная сумма заказа составляет 3 000 рублей.
Внимательно проверяйте каждую позицию товара при заказе. Все изображения, характеристики, артикулы, OEM и кросс-номера представлены исключительно в информационных целях.
Интернет-магазин «Детали Больших Машин» не гарантирует, что выбранная деталь подойдет к Вашему транспортному средству. Во избежание недоразумений Вы можете проконсультироваться с нашими менеджерами по телефону +7 (495) 150-52-99. В противном случае ответственность за подбор лежит на Покупателе.
Ведущий мост современного автобуса МАЗ представляет собой сложный и ответственный механизм, главная задача которого изменение крутящего момента и его передача от карданного вала на каждое из колес. При этом для переднего ведущего моста автобуса МАЗ-103 использовать понятие «ось» будет неправильно, а правильным в данном случае следует считать определение «полуось» - специальный вал, посредством которого каждое переднее колесо соединяется с редуктором ведущего моста.
Левая полуось МАЗ-103, 103-2403071, короткая в процессе движения автотранспортного средства выполняют следующие функции:
- передача крутящего момента от редуктора ведущего моста на ступицу колеса;
- передача моментов от колеса на редуктор - основная работа системы автоматической блокировки межколесного и межосевого дифференциалов;
- связь редуктора и ступицы колеса с возможностью некоторого изменения расстояния между ними, что обеспечивает определенную степень компенсации изменения регулировки ступичных подшипников, а также позволяет учитывать температурное расширение металла деталей и их эксплуатационный износ;
- выполняет функцию ключевого компонента, участвующего в работе системы блокировки межколесного дифференциала.
Главное назначение левой полуоси МАЗ-103, 103-2403071, короткой все-таки заключается в принятии на себя действия силы тяжести, передающейся на колеса вследствие тяговых и тормозных усилий, циклически сменяющих друг друга в процессе рабочего движения автотранспортного средства. Именно на полуоси ложится основная нагрузка в виде значительных изгибающих моментов, а боковые усилия, возникающие, например, при заносах, могут стать настоящим испытанием полуосей на прочность.
Если учитывать далеко не идеальное состояние отечественных дорог, когда в условиях движения автотранспортного средства по выбоинам и ухабам на элементы трансмиссии ложатся удвоенные нагрузки, становится понятным, почему детали переднего ведущего моста так быстро выходят из строя.
Другими частыми причинами выхода из строя полуосей МАЗ-103:
- износ сальников и подшипников качения;
- перегрев масла в процессе работы и вымывание им смазочного материала подшипников;
- дефекты или поломка стопорных колец, в случае заклинивания которых полуось также может значительно деформироваться и даже разрушиться.
Если у вас возникла необходимость приобретения новых полуосей для автобуса МАЗ-103, наш интернет-магазин «Детали Больших Машин» готов прийти на помощь в любое удобное вам время суток. Мы предлагаем исключительно оригинальную и высококачественную запчасть левая полуось МАЗ-103 103-2403071 непосредственно от завода-производителя. Все запчасти, реализуемые нашим интернет-магазином, изготавливаются непосредственно в производственных условиях базовых заводов на сертифицированном оборудовании и с соблюдением всех необходимых стандартов и технических условий.
| Вес, кг | 7,7 |
