Наконечник рулевой тяги левый ЛиАЗ, МАЗ палец 40мм арт. 6422-3003057 64223003057 БААЗ 64223003057

Важность слаженной и надежной работы системы рулевого управления автотранспортного средства не вызывает никаких сомнений. Особо важную функцию при этом выполняют наконечники рулевой тяги, которые напрямую обеспечивают связь рулевой тяги с механизмами поворота колес, что, в конечном итоге, позволяет изменять траекторию движения автотранспортного средства и осуществлять его поворот на заданный угол.

Поскольку наконечник рулевой тяги предназначен для передачи усилия от рулевой колонки к поворотной колесной паре за счет изменения угла соприкосновения, поэтому внешне такая запчасть выглядит как обычный подвижный шаровый шарнир.

Сразу отметим, что рулевые наконечники в процессе движения автотранспортного средства постоянно подвергаются высоким нагрузкам, поэтому они имеют достаточно простую, но весьма прочную конструкцию, основной целью работы которой является обеспечение взаимосвязи и перераспределения усилия между элементами системы управления автотехники.

Заметим, на новых автобусах рулевые наконечники крайне редко выходят из строя. При интенсивной эксплуатации уже видавшего виды автотранспортного средства, особенно в условиях неудовлетворительного состояния дорог, естественный износ деталей рулевых наконечников значительно ускоряется. В результате этого шаровый палец теряет способность надежно фиксироваться в корпусе наконечника, что приводит к возникновению люфта и, как следствие, значительному ухудшению качества управления автотранспортным средством.

Основные симптомы выхода из строя одного или нескольких рулевых наконечников следующие:

• наличие глухого стука в передней части автобуса во время рулевых маневров;
• появление сильной вибрации рулевого колеса, особенно при движении по «плохим» дорогам.

Поскольку качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, рекомендовано производить полную замену наконечников рулевых тяг автотранспортного средства после каждых 40-50 тыс. км пробега.